ZARZĄD DRÓG MIEJSKICH W GLIWICACH
 
Strona główna o ZDM Inwestycje Kontakt
Serwis dla kierowców
Jak załatwić sprawę
Formularz kontaktowy
Zimowe utrzymanie
Przetargi
Nabory
Ograniczenie wjazdu

Czas podsumowań


Dobiegł końca sezon nasadzeń w pasach drogowych. Trudno byłoby znaleźć dzielnicę w mieście, gdzie w tym roku nie pojawiłyby się nowe drzewa.
W ostatnich miesiącach trwały intensywne prace związane z sadzeniem oraz pielęgnacją starszych nasadzeń.
Tylko od września do listopada br. posadzono blisko 300 sztuk drzew.
Swoje miejsce w pasach drogowych Gliwic znalazły klony głównie form kulistych, podobnie robinie, dęby czy graby – form kolumnowych. Wprowadzone zostały również nowe odmiany topoli włoskiej, które posadzono przy ul.Bojkowskiej.
W ciągu ul. Orląt Śląskich pojawił się miłorząb dwuklapowy (20 szt.)
Bez względu na odmianę drzewa, wspólnym mianownikiem dla nich jest fakt, że są bardziej odporne na niełatwe dla roślinności warunki miejskie.
Mimo, że każdego roku z inicjatywy Zarządu Dróg Miejskich nasadzanych jest kilkaset drzew, nie zawsze mają możliwość przyjęcia się. Młode drzewa często padają ofiarą wandali.
Każdorazowo informację o zniszczeniu mienia ZDM przekazuje w formie zgłoszenia policji.
Tylko w ubiegłym roku dwukrotnie udało się wykryć sprawców, którzy w konsekwencji ponieśli odpowiedzialność finansową za zniszczenie drzew.

ul.Dolnych Wałów - ZMIANA

Wbrew wcześniejszym zapowiedziom ul.Dolnych Wałów nie zostanie zamknięta dla ruchu. Z przyczyn niezależnych od wykonawcy termin prac uległ przesunięciu. Jedynym utrudnieniem, jest wyłączone z ruchu przejście chodnikiem po stronie dawnej poczty. 

Przebudowa mostu w ciągu ul.Dworcowej

 
Całkowicie wyłączony z ruchu odcinek ul.Dworcowej między ul.Kłodnicką a ul.św.Barbary . Prowadzone są tu prace związane z remontem mostu nad rzeką Kłodnicą, w ciągu ul.Dworcowej. Roboty realizowane są tylko i wyłącznie po stronie kościoła garnizonowego.
Ruch samochodów odbywa się bez zmian, trzema pasami ruchu w ciągu głównym ul.Dworcowej.
Utrudnienia w ruchu spowodowane są przebudową mostu nad rzeką Kłodnicą, w ciągu ul.Dworcowej ze względu na konieczność wyburzenia przęsła obiektu, posiadającego trwała wadę. W jego miejsce wybudowane zostanie nowe. Przebudowane zostaną także przyczółki. Przy okazji prac rozebrana zostanie kładka technologiczna nad Kłodnicą, koryto rzeki umocnione, a teren wokół obiektu mostowego uporządkowany. Dzięki realizacji inwestycji most zyska większą nośność z obecnych 15 do 50 ton.
Zakończenie prac przewidziano na koniec I-go półrocza 2017 r.

Zmiany, zmiany ...

  
Pierwszeństwo przejazdu wprowadzono dla kierowców poruszających się ul.Robotniczą. Według wczesniejszej organizacji ruchu pierwszeństwo przysługiwało tym, którzy po łuki drogi z ul.Baildona do ul.Robotniczej kierowali się w kierunku GZUT.
Natomiast na ul.Franciszkańskiej na odcinku od ul.Paulińskiej do wybudowanego wjazdu/wyjazdu z DTŚ, wprowadzony został ruch  w obu kierunkach.

Kontrole i mandaty


Niewykluczone, że będzie to początek częstszych kontroli pojazdów poruszających się Drogami Krajowymi 78 i 88. Mają one służyć poprawie bezpieczeństwa na drogach i wyłączać z ruchu samochody jadące nadmiernie obciążone tym samym niszczące stan m.in. gliwickich dróg.
Ostatnie z przeprowadzonych działań polegały m.in. na sprawdzeniu stanu technicznego pojazdów  i kontroli dopuszczalnej masy całkowitej. Bardzo wnikliwie skupiono się także na przestrzeganiu nakazu jazdy w zapiętych pasach bezpieczeństwa i zakazu korzystania z telefonów komórkowych w trakcie jazdy.
Część kierowców została pouczona, niestety byli i tacy , którzy odjechali ubożsi o wartość wystawionych mandatów.
Kontrola przeprowadzona została przez przedstawicieli Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego w Katowicach , Policji oraz Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

Ostatni etap prac remontowych na ul.Daszyńskiego


Na kolejnym, ostatnim już odcinku ul.Daszyńskiego prowadzone są prace remontowe (od 28.09.2016). Na czas robót, z ruchu na odcinku od ul. Styczyńskiego do ronda im.prof. Stanisława Fryzego wyłączony został z ruchu prawy pas ul. Daszyńskiego. Wprowadzono ruch wahadłowy sterowany sygnalizacją świetlną.
W związku z zamknięciem skrzyżowania u zbiegu ul.: Styczyńskiego i Daszyńskiego objazd do ul. Daszyńskiego poprowadzono ul. Andersa.
Wcześniej remont realizowany były na odcinku od ul.Kościuszki do ul.Styczyńskiego i od ronda im.Stanisława Fryzego do dawnej pętli tramwajowej.

Sygnalizatory pomocnicze - wsparcie dla kierowców


Zmęczenie, znużenie, a czasami po prostu brak uwagi powodują, że coraz częściej pracownicy Centrum Sterowania Ruchem dostrzegają sytuacje, w których kierowcy sugerując się zielonym światłem, włączającym się dla skręcających w prawo, ruszają i przejeżdżają skrzyżowanie na wprost. W efekcie manewr ten odbywa się przy świetle czerwonym !
Dla zwiększenia bezpieczeństwa Zarząd Dróg Miejskich zamontował pomocnicze sygnalizatory świetlne. Pojawiły się one na skrzyżowaniach ulic Andersa-Okulickiego oraz Tarnogórskiej-Skowrońskiego-Grottgera.
Ich rolą jest zapobieganie niebezpiecznym sytuacjom i poprawa widoczności sygnałów świetlnych.
Sygnalizotory pomocnicze są montowane na wysokości wzroku kierowcy i wyświetlają ten sam komunikat o cyklu światła jak sygnalizator znajdujący się na maszcie.

Skrzyżowanie oddane do ruchu

  

Skrzyżowanie ulic: Grottgera, Warszawskiej i Lublinieckiej oddane 31 października br. do ruchu.
Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu to główny powód zdarzeń drogowych do jakich dochodziło na tym skrzyżowaniu. Tylko w ciągu dwóch lat (statystyki z 2014-2015 r.) doszło do ok. 20 kolizji.
W trakcie prowadzonych w ostatnich miesiącach prac zmianie uległa geometria skrzyżowania. Wydzielono dodatkową relację dla skręcających w lewo. Wybudowano sygnalizację świetlną.
Przy okazji realizacji inwestycji, dla poprawy bezpieczeństwa, przystanek komunikacji miejskiej, w ciągu ul.Warszawskiej został przesunięty o kilkanaście metrów. W obrębie skrzyżowania wyremontowano chodniki, które zyskały nową nawierzchnię z kostki betonowej.

Portowa- zmiany w organizacji ruchu


Na odcinku ul.Portowej podwyższona została prędkość do 70 km/h.
Zmiany dotyczą części tej ulicy, od Śląskiego Centrum Logistyki do ul. Staromiejskiej (z wyłączeniem krótkiego odcinka na wysokości nr 87, gdzie znajduje się przejście dla pieszych i przejazd rowerowy).

ul.Poniatowskiego - zmiana organizacji ruchu


Uwaga kierowcy, zmiana organizacji ruchu !!!
Na ul.Poniatowskiego, 22 czerwca br. zmienione zostało pierwszeństwo przejazdu dla kierowców poruszających się od strony ul.Okrzei. Dotąd uczestnicy ruchu, którzy znajdowali się na drodze z pierwszeństwem przejazdu, po wprowadzeniu zmian zobowiązani są do ustąpienia pierwszeństwa, nadjeżdżającym z ul.Lipowej, jadącym w kierunku ul. Tarnogorskiej.

Gliwicki odcinek DTŚ- oddany zmotoryzowanym

20 marca br., o godzinie 20:24 oddano do ruchu gliwicki odcinek Drogowej Trasy Średnicowej.


Gliwicka część DTŚ została podzielona na dwa odcinki. Pierwszy z nich – G1 – przebiega od granicy z Zabrzem do ul.Kujawskiej, jego długość wynosi 2,8 km.Drugi – G2 – to odcinek od ul.Kujawskiej do DK-88 i liczy on 5,6 km.
W ciągu drugiego odcinka wybudowano tunel o długości 493 m. Miejsce to monitorują przez całą dobę pracownicy Centrum Sterowania Ruchem w Zarządzie Dróg Miejskich w Gliwicach. Tunel wyposażony jest w pełni w systemy zabezpieczeń, urządzenia wentylacyjne i oddymiające, a także oświetlenie i monitoring. System wideodetekcji zainstalowany w tym miejscu umożliwia przede wszystkim gromadzenie danych o ruchu drogowym i pozwala na automatyczne wykrywanie zdarzeń.


Oznakowanie
pionowe i poziome Drogowej Trasy Średnicowej zostało wykonane zgodnie z najnowszymi technologiami. Na trasie znajdują się znaki zmiennej treści, na których w zależności od aktualnej w danej chwili sytuacji na drodze, można wyświetlać informacje o wypadkach czy innych utrudnieniach w ruchu. W ciągu DTŚ obowiązuje ograniczenie prędkości do 100 km/h lub 70 km/h. W razie konieczności, doraźnie, na tablicach zmiennej treści wyświetlane będą inne ograniczenia prędkości.

Szerokiej drogi życzy Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach, którego pracownicy dołożą wszelkich starań, aby przejazd przez gliwicki odcinek DTŚ był komfortowy i bezpieczny.

Nieznajomość przepisów czy skrajna nieodpowiedzialność ?



Pojawiają się wszędzie i o każdej porze. Ryzykują swoje życie i zdrowie. Narażają na niebezpieczeństwo innych uczestników ruchu.
Pieszy przeskakujący przez bariery rozdzielające pasy ruchu w ciągu Drogowej Trasy Średnicowej, piesi spacerujący w tunelu DTŚ, pomysłowość nie zna granic i trudno przewidzieć czym „zaskoczyć” jeszcze mogą .
Co robi pieszy poruszający się Drogową Trasą Średnicową ? Popełnia wykroczenie, które zagrożone jest w „najlepszym” wypadku mandatem. Wchodząc na DTŚ może stracić życie lub zostać kaleką.

 












Trudno wytłumaczyć zachowanie trójki uczestników ruchu widoczne na zdjęciach.
Trudno jest chronić kogoś, przed nim samym, kto podejmuje tak nieodpowiedzialne kroki.
Staje się ofiarą, ale przede wszystkim stanowi zagrożenie w bezpieczeństwie ruchu drogowego dla pozostałych jego uczestników.

Stałe zamknięcia tunelu – środa/czwartek, piątek/sobota


Sprawność wentylatorów, czujników zadymienia, kamer obserwujących przez całą dobę ruch, to tylko niektóre z prac, prowadzonych co tydzień w tunelu znajdującym się w ciągu Drogowej Trasy Średnicowej. Na czas ich trwania, dla bezpieczeństwa osób prowadzących prace konserwacyjne, tunel musi być zamykany. Przyjęto, że przegląd odbywa się w godzinach nocnych, kiedy natężenie ruchu jest najmniejsze. Prace realizowane są między godz. 23:00 (środa) do 5:00 (czwartek).
Nie oznacza to jednak, że przez cały ten okres tunel jest nieprzejezdny. Przy mniejszej ilości niezbędnych do wykonania prac konserwacyjnych, czas jego zamknięcia będzie krótszy .
Informacje o wyłączeniu z ruchu tunelu, każdorazowo wyświetlane są na tablicach zmiennej treści. Na stałe ustawione są także tablice wskazujące trasę objazdu.

 

O czystość w tunelu, służby za to odpowiedzialne dbają raz w tygodniu.Zawsze nocą z piątku na sobotę, pojawia się tam zamiatarka. Zwykle zabiegi te trwają ok. 2 godzin. Wyjątkiem będzie sprzątanie kwartalne, które może potrwać kilka godzin. Podobnie jak w przypadku zamknięcia tunelu na czas prac konserwacyjnych, także i przy wyłączeniu ze względu na sprzątanie, na tablicach zmiennej treści pojawiają się informacje o braku przejezdności.

Przebudowa skrzyżowania ulic :Toszecka, Czołgowa


Po trwających 4 miesiące pracach dobiegła końca przebudowa skrzyżowania ulic: Toszeckiej i Czołgowej. Teraz w tym miejscu będzie znacznie bezpieczniej. Wdrożone zmiany zdecydowanie usprawnią także ruch.
Na ul.Toszeckiej wyznaczono dodatkowy pas do skrętu w lewo, w ul. Czołgową. Również wyjeżdżający z ul. Czołgowej, włączający się do ruchu do ul. Toszeckiej poruszać się będą osobnym pasem. Na skrzyżowaniu powstały 4 wyspy kanalizujące ruch. Wprowadzone rozwiązania drogowe wyeliminują zdarzenia drogowe, do których dochodziło na tym skrzyżowaniu na przestrzeni ostatnich kilku lat.

ul.Konarskiego - zmiany w organizacji ruchu


W reakcji na wzrost natężenia ruchu samochodów spowodowany zamknięciem ul.Wincentego Pola, Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach wprowadził (18.11.2016 r.) w ciągu ul.Konarskiego zmiany w organizacji ruchu. Dla kierowców jadących od ul.Zabrskiej wydzielony został dodatkowy pas dla skręcających w lewo, w kierunku Politechniki Śląskiej. Natomiast dla poruszających się ul.Konarskiego od strony ul.Częstochowskiej, jezdnia została zawężona do jednego pasa ruchu. Zmiany obowiązywać będą do czasu zakończenia prac i oddania do ruchu ul.Wincentego Pola.

Kolejne, aktywne przejście

   

Poprawa bezpieczeństwa, nie tylko w ruchu samochodowym, ale także pieszych to priorytet dla Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.
Po pilotażowym wprowadzeniu znaku aktywnego na przejściach dla pieszych w ciągu ulic: Toszeckiej, Żabińskiego, Kozielskiej, Jedności, Beskidzkiej i Kosów zainstalowano kolejny u zbiegu ul. Dworcowej i Dolnych Wałów.
Sygnalizacja ostrzegawcza ustawiana jest w miejscach, gdzie zarządca drogi w szczególny sposób chce zwrócić uwagę kierowców na zagrożenia w ruchu drogowym. Dzięki doborowi odpowiednich źródeł światła aktywny znak jest doskonale widoczny nawet w trudnych warunkach pogodowych. Dodatkowo sygnalizacja ostrzegawcza pozwala na płynniejszy ruch, niż przy standardowej sygnalizacji świetlnej, wszędzie tam, gdzie zastosowanie pełnej sygnalizacji świetlnej nie znajduje uzasadnienia.

Rondo Kosów-Czapli-Jaskółcza




Ma 40 metrów średnicy, nasadzono na nim trzmielinę i berberysy, a jego realizacja trwała ok. 9 miesięcy. Rondo na skrzyżowaniu ulic: Kosów, Czapli, Jaskółczej, które otwarte zostało 21 października br., zmieniło tę część miasta, ale przede wszystkim sprawiło, że zwiększy się poziom bezpieczeństwa i komfort jazdy kierowców.
W trakcie budowy przeprowadzono szereg prac, począwszy od wymiany infrastruktury podziemnej, przez przebudowę odcinków ulic: Kosów, Czapli, Jaskółczej, Olchowej, Skowrończej i Ziębiej, a na budowie dwóch zatok autobusowych przy ul. Czapli skończywszy.


Średnica ronda została ustalona w oparciu o analizę trajektorii ruchu autobusów, w uzgodnieniu z KZK GOP. Jest ono najmniejszym z możliwych do zastosowania, które spełniałoby wymogi techniczne w tym miejscu.
Budowa ronda przyczyni się do poprawy płynności ruchu samochodów i komunikacji miejskiej, a także bezpieczeństwa pieszych.

Pieszy ma pierwszeństwo !


Bezwzględne pierwszeństwo pieszych, to nie postulat lecz przywilej, który od 1 marca 2016 r. przysługuje wszystkim, poruszającym się pieszo po gliwickiej Starówce, gdzie wprowadzona została STREFA ZAMIESZKANIA.
W takim miejscu, pieszy nie jest zobowiązany do korzystania z chodnika lub pobocza. Ma prawo korzystać z całej szerokości jezdni, na której ma pierwszeństwo przed samochodami.
Dla kierowców wprowadzono ograniczenie prędkości do 20 km/h.
Strefa zamieszkania obowiązuje na obszarze Starego Miasta zamkniętego ulicami Górnych Wałów i Dolnych Wałów.
To nie koniec zmian.
Na wszystkich skrzyżowaniach Starówki zlikwidowane zostało pierwszeństwo przejazdu. Od 1 marca br. wprowadzone zostały skrzyżowania równorzędne, gdzie pierwszeństwo ma pojazd nadjeżdżający z prawej strony.
Sposób parkowania samochodów w obrębie Starego Miasta pozostaje bez zmian. Jest ono możliwe w miejscach do tego wyznaczonych.
PIESZYCH prosimy o rozwagę, a KIEROWCÓW o zachowanie szczególnej ostrożności.

Kujawska,Panewnicka,Akademicka - zamknięte dla ruchu

Kujawska, Panewnicka i Akademicka to ulice, które 24 maja br. zostały wyłączone z ruchu. Prowadzone są tam prace związane z przebudową układu drogowego w rejonie Hali Widowiskowo-Sportowej w Gliwicach.
Z ruchu wyłączono odcinek ul.Kujawskiej – na odcinku od ronda z ul.Skłodowskiej-Curie do ul.Dolnej, odcinek ul.Panewnickiej – od ul.Pszczyńskiej do ul.Baildona oraz ul.Akademicka na odcinku od ul.Skłodowskiej-Curie do ul.Panewnickiej.
Autobusy linii 702 kursują ul.Pszczyńską
Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach zwraca się z prośbą o stosowanie do oznakowania i zwrócenie uwagi na wprowadzone objazdy.

By jeździło się lepiej


Nowe programy sygnalizacji świetlnej = poprawa warunków ruchu i sprawniejszy przejazd w rejonie ulic: Bohaterów Getta Warszawskiego, Jagiellońskiej i placu Piastów.
Ich wdrożenie zmierza przede wszystkim do zwiększenia poziomu bezpieczeństwa i sprawniejszego przejazdu samochodów.
Programy będą pomocne w dostosowywaniu do zmiennego natężenia ruchu, pomogą zwłaszcza w regulacji przejazdu na odcinku ul.Częstochowska- ul.Dworcowa.
Wprowadzono także zmiany w organizacji ruchu m.in. na ul. Piwnej, gdzie na wysokości Placu Piastów, kierowcy jadący w kierunku Drogowej Trasy Średnicowej ustawiają się na dwóch pasach ruchu: środkowym i lewym skrajnym, a nie jak dotąd tylko na środkowym.
Na ul. Jagiellońskiej, na odcinku od ul. Częstochowskiej do ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, gdzie manewr skrętu w lewo, do ul. Dworcowej odbywał się dwoma pasami ruchu, poprowadzony jest tylko jednym pasem.

Tylko w Gliwicach

Rozbudowa systemu informującego o wolnych miejscach postojowych, budowa pierwszych stacji ładowania samochodów elektrycznych, usprawnienie przejazdu autobusów i pojazdów uprzywilejowanych na terenie naszego miasta, a ponadto ustawienie dodatkowych tablic zmiennej treści, informujących o aktualnej sytuacji drogowej, to wszystko już niebawem tylko w Gliwicach. Oprócz nowinek, które wprowadzone zostaną do miasta, rozbudowany zostanie o dodatkowe funkcje i elementy działający od ponad 3 lat system detekcji. Uchwałą Zarządu Województwa Śląskiego zatwierdzono listę projektów wybranych do dofinansowania w ramach konkursu Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.
Gliwicki projekt jako jeden z kilkunastu - zgłoszonych przez miasta aglomeracji śląskiej - został wskazany do dofinansowania w ramach konkursu.
Ich realizacja planowana jest po podpisaniu umowy o dofinansowaniu i zakończeniu wszystkich procedur formalnych.

STREFA PŁATNEGO PARKOWANIA - www.parkowaniegliwice.pl

W związku z licznymi zapytaniami mieszkańców, dotyczącymi STREFY PŁATNEGO PARKOWANIA (SPP) w Gliwicach, prezentujemy cennik opłat oraz mapę, na której zaznaczono obszar objęty strefą płatnego parkowania. Szczegółowych informacji udziela operator płatnego parkowania - Śląska Sieć Metropolitalna Sp. z o.o., nr tel. 32 441 90 60 | tel. 32 441 90 34.
Odpowiedzi na pytania można znależć także na stronie internetowej www.parkowaniegliwice.pl

Opłata obowiązująca w:

Opłata zł/h

Podstrefa A

Podstrefa B

pierwszej godzinie

Opłata minimalna wymagana* i wyższa jest przeliczana na minuty postoju

2,80

 

0,70*

1,60

 

0,40*

drugiej godzinie

3,30

1,90

trzeciej godzinie

3,90

2,20

czwartej i piątej godzinie

2,80

1,60

Opłata wnoszona jednorazowo** za pięć

i więcej godzin w danym dniu.

Opłata w wysokości wyższej niż 15,60 zł dla podstrefy A i 8,90 zł dla podstrefy B jest przeliczana na minuty postoju w kolejnych dniach.

15,60**

8,90**

 

 

Tabliczki informacyjne w strefie płatnego parkowania

W części Gliwic, która objęta została Strefą Płatnego Parkowania oprócz znaków określających początek i koniec miejsc przeznaczonych do pozostawiania samochodów, znajdują się tabliczki informujące o sposobie parkowania pojazdów.
Zarząd Dróg Miejskich zwraca się z prośbą o stosowanie się do oznakowania.


Tabliczka informuje o postawieniu pojazdu na chodniku równolegle do krawężnika.



Tabliczka informuje o pozostawieniu całego pojazdu na chodniku prostopadle do krawężnika.



Tabliczka informuje o pozostawieniu pojazdu na chodniku kołami przedniej osi pojazdu skośnie do krawężnika.



Tabliczka informuje o pozostawieniu samochodu na chodniku kołami jednego boku pojazdu równolegle do krawężnika.



Tabliczka informuje o postoju całego pojazdu na jezdni równolegle do krawężnika.

          

Umieszczanie reklam w pasie drogowym

W związku ze zmianą przepisów -"Ustawy o drogach publicznych",  informujemy, że każde zezwolenie na zajęcie pasa drogowego w celu umieszczenia reklamy powinno być poprzedzone uzyskaniem zezwolenia na lokalizację reklamy w pasie drogowym. W związku z tym, aby załatwić sprawę należy w pierwszej kolejności złożyć wniosek nr 1a lub 1b dotyczący wydania zezwolenia na lokalizację reklamy w pasie drogowym a po uzyskaniu decyzji wniosek nr 1c dotyczący zajęcia pasa drogowego.

Zajęcie pasa drogowego w celu prowadzenia handlu

Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach wprowadził „Regulamin przyjmowania i rozpatrywania wniosków dotyczących zajęcia pasa drogowego w celu prowadzenia handlu”.
Z całością dokumentu można zapoznać się tutaj.

Opłaty dodatkowe za postój w strefie płatnego parkowania

Informujemy o możliwości dokonywania opłat dodatkowych w wysokości 50,00 zł za brak biletu parkingowego, w strefie płatnego parkowania w Gliwicach. Dotyczy to opłat, które nie zostały uregulowane w terminie do 7 dni od dnia parkowania pojazdu.
Opłatę dodatkową można wpłacać na rachunek bankowy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.
W tym celu uruchomiono konto w ING Bank Śląski nr 64 1050 1230 1000 0024 1695 2105.
W tytule przelewu należy wskazać numer rejestracyjny pojazdu oraz datę nieuiszczenia opłaty za parkowanie.

 

Zmiany w opłatach za umieszczanie reklam w pasie drogowym

W związku z wyrokiem Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Gliwicach z dnia 10 marca 2016 r. stwierdzającym nieważność § 4 ust. 5 Uchwały Rady Miejskiej z dnia 3 czerwca 2004 r. nr XX/528/2004 w sprawie ustalenia wysokości stawek za zajęcie pasa drogowego dróg publicznych, dla których zarządcą jest Prezydent Miasta Gliwice od dnia 24.04.2016 r. wykreślona została stawka dla reklam świetlnych i podświetlanych.
W związku z tym, w chwili obecnej, za umieszczenie reklam w pasie drogowym dróg publicznych w obrębie miasta Gliwice (za wyjątkiem dróg ekspresowych i autostrad) obowiązuje tylko jedna stawka w wysokości 1,80 zł/1 mdla wszystkich reklam.